10月10号，由标准化管理委员会、质量监督检验总局发布了《手持激光焊工艺规程》和《手持激光焊设计规范》两个标准，标准号为GB/T 19867.7-2011/ISO15609-7和GB/T 19867.8-2011/ISO15609-8。
这两个标准由星海集团提出并归口，由星海集团和哈ER滨研究所一起起草，标准起草人为“沐阳、汪海……”等九人。
沐阳看到两个标准形成纸质文件出版，并不觉得有什么了不起。
标准制定并不难，难就难在同行是否愿意引用你的标准。
如果有一天，国外激光同行设计和检验手持激光焊设备产品按照星海集团的标准进行，那才说明这个标准厉害，就跟ASME规范一样。
国内也是有压力容器标准的，比如GB 150。
但是，外商在华投资或者承包国内外压力容器项目时，出现了许多要求压力容器按照国外标准进行设计制造，并要求临检单位按国外标准ASME规划检验。
为啥？
很简单，因为人家的标准好，够详细。
ASME经过十几万名会员几十年来压力容器设计、制造经验的积累总结和完善，目前已经有11卷，发展到600多个标准。
制定标准有什么好处？
除了增加行业话语权和行业影响力之外，牵扯到的利益很多，比如设计要求使用某个型号的材料，就有可能是漂亮国的，这可不是卖标准赚钱，再说卖标准书也赚不了钱。
同样的，让消费者潜移默化地认为这个国家或者企业的产品就是一流的；扩大市场，也是为这个市场设定门槛；标准化也可以增强世界各国的相互沟通和理解，消除技术壁垒，推动贸易发展。
总之，还有许多好处。
所以，星海集团想制定标准并让同行引用，就要拉伙伴进来，光靠自己是不行的。
当然，还有一种就是，世界上只有星海集团有这种产品，别人想制造，就会引用星海集团的企业标准，时间一长，用得的多了，企业标准也会成为世界标准。
也许是经历了一场小病，接下来的几天，沐阳对自己及公司目标进行了梳理，然后弄了一个进度完成率。
他自己本身也有几个目标，比如最重要的，要求自己在2014年1月1日，即三年时间内，把阅读系统升到7级。
沐阳总感觉，升到7级后，阅读系统会有比较大的变化。
目前进度：27.77%
第二个目标，等宋雪露毕业后，准备结婚，嗯，然后生两个娃，目前进度：0%
这个任务还是有点难，要是双胞胎或龙凤胎的话，那只用疼一次。
养一个孩子都那么难，不，
应该说，还有那么多大龄光棍，结婚太特么的难了，想孩子太远了。
要房要车要彩礼，而且彩礼特么的离谱，甚至女方甚至在婚礼上就地加价，这TMD还是人干的事不。
第三个目标，在升到7级系统时，存够一千点成就点，目前进度：39.65%
当然，期间肯定还要花。
沐阳总觉得，如果阅读系统升到7级，会有一些让他惊喜的技术，如果成就点不足，那就蛋疼了。
第四个目标，个人资产突破一千亿元，目前进展：约40%
具体拥有多少钱，沐阳没有去算。
设定一千亿元，那是因为，突破一千亿元的时候，肯定会有一大波成就收获。
个人财富达到100亿元，成就点就增加50点。
那达到1000亿元，会有多少？
沐阳非常期待。
这该死的系统不按照市盈率来估算，要不然，一千亿元肯定有了。
沐阳暂时给自己定了四个目标，每一个目标在未来几年内都有可能完成。
他也给公司定了几个目标。
第一个，造车。
造车又分为两个目标。
1）悍马电动车在1年半内批量生产，一年计划销售不低于5万辆；目前进度：0%
2）两年内，未来01和未来02小批量生产，三年内完成批量生产。目前进度：1%
如果悍马收购失败，那啥也不说了。
造车流程非常大，造车第一步：造型、数字模型、制作硬质油泥模型。
这期间会先有造型设计师和工程师的撕逼大战，设计师完成之后，再到工程师内部的撕逼大战，他们要完成每个零部件的尺寸、重量、性能、耐久性、成本、制造工艺等工作。
弄到最后，会遇到各种困难，设计的东西是美好的，但不一定能做出来，或者差点意思。
第二步：先弄几辆工程样车；
第三步：样车的各种性能测试，比如要到几十度的沙漠、零下几十度的黑河等进行高温或高寒，还有各种复杂路况测试，得跑个两三万公里。
要是悬挂太软，供油太厉害，都特么的肯定得调呀！
当然，这是各种工程师的活，不关设计师的事。
第四步：小批量生产，检验量产件及生产线的运行。
到这里，就是工艺工程师和车间合作或撕逼的事了。
第五步：量产、销售。
造车五大步，星海集团正在进行第一大步的造型工作，熟悉各车商的车子情况，啃资料，进度不大。
公司第二个目标，新能源电池项目，目前进度：10%
电池工厂正在平整土地，生产线正在试制。
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