接下来，是新发动机的装机试飞实验。
11月5日，天气晴好，试飞机场。
李钟华，空军一级试飞员，他试飞的战机型号有三十余种。遇到过各种各样的空中特勤，其中他最怕碰到的，是战机发动机的空中停车事故，这种事故一旦发生，如果不能在短时间内排除故障，几十秒内，要么弹射逃生，要么坠地坠毁，在这种事故上摔掉的飞机每年都有好几架，飞行员遇难情况也时有发生。
就是他自己，也好几次与死神擦肩而过。
“今天，你的试飞任务，是验证新发动机的实际使用参数，包括推力、加力、油耗、最大升限，你可以自由操作，但要注意安全。”
“明白！”
发动机试车预热完毕后，李钟华登上了战鹰歼十，缓缓滑上了跑道。
点火，助跑。
轰！战机一阵剧烈抖动，如同被踹了一脚，李钟华后背猛地撞在座椅背上，他心头一震，我还没有开启加力呢，飞机怎么一下蹿这么快？
开启加力，轰！战机又被踹了一脚般，喷出了15米长的炽热火焰。往前滑跑了200米后，没有拉操纵杆，战机就飞起来了，滑跑距离不足250米。
250米？此前，歼十战机半油不挂弹状态起飞的最短滑跑距离是280米，他今天满油起飞，怎么可能才滑了250米，战机就脱离了地面？进入了飞行状态。
关闭加力，战机继续升空，即便是拔高上升状态，战机的速度也是在飞速增加着，越来越快，很快达到了音速边缘。
李钟华赶紧收紧油门，踩压制动，让战机速度慢了下来。
“见鬼了，这是什么发动机，怎么爆发力这么强？”
李钟华感觉很邪门，以往他驾驶的战机都是平平稳稳，该是什么速度，就是什么速度，他都能操作的很好。今天这架战机却老是容易出现速度过快的问题，油门稍稍大点，那速度收都收不住。其结果是以往的老经验不好用了，技术使不出来了，手脚也放不开，生怕一个油门过来，战机把他顶到天上去。
飞了2小时后，油料烧的差不多了，李钟华这才驾驶着战机降落了地面。
吴正春赶紧拉着他问，天上的情况怎么样？发动机行不行？有没有出现异常情况？
“那台发动机很不错，怎么说呢，动力相当强大，大的有些那个有点突然，我控制的不是太好，那感觉说不上来。”
等李钟华走开后，已经换上了一身飞行服的林默走了过来，对吴老道：“吴老，还是我来试试吧，他刚刚没敢使劲用这台发动机。”
林默刚才在地上观察了好一会，那名试飞员的技术相当不错，但是从飞机的飞行轨迹来看，他没有放开，或者说不知道这台发动机的厉害！导致不敢放开手脚，连加力都没打开一次，就像是开普通私家车的，第一次开上了豪车，一时间的难以适应是正常的。
发动机试车的时候，林默也在现场，他心里的震惊不比在场的任何人小。甚至，知道今天要进行发动机装机试飞的他，一大早就换上了飞行服。就在场边，随着听候战机的召唤呢。
吴老是发动机设计者，当然也看出了问题，便招呼着地勤人员，不要急着把战机拖回机库，让另一名飞行员重新试飞一次。
地勤人员愕然，战机每个架次降落后都要马上进入保养维修状态的，这架战机才落下来，马上又要起飞，这是会增加事故风险的。
丁司令站出来道：“照吴院长说的做，简单检查一遍，让飞机再飞一次！”
“是！”
30分钟后，油料补充完毕，林默坐进了战机座舱中。
“飞行员准备完毕，可以起飞。”
“起飞！”
林默将电传操作系统打开，发动机点火，加大油门，开始加速滑跑。
轰！林默也尝到了被踢一脚是什么滋味了，吃了一惊后，他很快适应了下来，没有停止加大油门，反而将加力也打开了。
202千牛的推力，作用在这架没挂载武器、满油也就14吨重的歼十战机上，其结果是速度越来越快，如同一个处于自由落体般加速的物体，嗖！地一下，220米的滑跑距离眨眼而过，战机以80度大仰角加速升空。
可能是觉得推力太大，林默不得不让战机的仰角持续增大，最终，在175千牛的常规推力作用下，战机以90度的垂直仰角，加速向天上冲去。
看到此幕的一位地勤人员，突然惊呼道：“天！歼十战机怎么可能以垂直状态加速升空？”
这时，轰！地一声炸响，高空中，战机周围出现了一圈凝水汽云，战机突破音速了！
吴正春看了看手上的手表，从滑跑起飞到突破音障，不到120秒，目前还看不到减速的迹象，不知道在速度上，这架战机能达到什么极限？
万米高空，正处于超音速飞行状态的林默，稍稍收小了油门，让发动机处于中等档位的功率状态。
就这种档位的功率，还是让战机处于超音速巡航状态，发动机的强劲，远远超乎林默的想象。
“这相当于将以前的两台发动机，变成了一台！难怪刚刚的那名飞行员不敢放开手飞，这台发动机，太妖孽了！”
林默感叹着，却没有被吓到，反而尝试着挑战一些记录。
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