从牌照可以知道那辆车的归属地，从车的尾标和一些特点可以看出车的型号和大概的年份，车牌下边缘还有一排很细的广告字，写着4S的名称和电话，虽然当时被污泥盖住大半，只能看到的几个数字和两个汉字，但在知道地区的情况下，要找到那家丰田4S或者二级经销商，应该不难。
然后接下来，就可以从那家4S或经销商的用户数据入手，看看能不能查到了。相比较而言，这比直接去打车管所要容易和危险小一些。
不过这还是有些麻烦，向坤依然想要找到更简单、直接的方式。
他继续仔细地回想那两个人的样貌和穿着细节，他们说话的内容，还有那辆车的各种情况。
然后他回忆起那车后部有一排掉了一半的贴纸，剩下四个半的字母，前四个是CHEC，第二个C的前面有个点，而C后面的半个字母也可以很容易看出来应该是O。
所以那个贴纸原本大概率是个网址，以“.”结尾的，推测可能是个类似
会把贴纸贴在车上，很有可能是当初采购这车的企业的网站。当然，也有可能是私家车，因为某些原因贴了那网站的贴纸。
从那两人的对话，可以明显听出来他们是要坐飞机离开的，到这边来是为“公司”办事出差，而那辆普拉多的车牌是属于这座城市的，显然不会是他们两人平常开的车。应该是他们到这里后，“公司”帮他们安排，或者他们自己找的车。
那或许是租车平台？
反正离登机还有一段时间，向坤便开始以这几个条件进行搜索，找了一会，确实发现了一个基本符合条件的网站，但这个网站并不是租车网站，而是个汽车保养维修的网站，有线下连锁店。那网站的线下店基本都是在省内，主要在两座城市中，覆盖面并不广，店面的数量总共也没超过两位数。
这样的话，这辆车或许是之前去这网站旗下的店铺保养过，给了什么优惠，所以贴了这个贴纸？
不过向坤翻找着那个网站，却意外地看到了几张宣传的照片，那照片上是维修店派出的维修人员外出“救援”，在路边给客户排查爱车的问题。维修人员是个帅气白净的小哥，车主是个漂亮可爱的丽人，很明显看得出来是摆拍宣传。
不过向坤注意到的，是照片中入镜的一辆作为维修人员交通工具的SUV。
那是辆白色的普拉多，虽然没有拍到牌照，而且看起来也比那天晚上看到的那俩人开的那辆新得多，但从车辆C柱下部位置的几个痕迹来看，就是同一辆车。
也就是说，那辆普拉多并不是在那网站的维修保养店保养过才贴那贴纸，而是本身就是那维修保养店的车？
那他们为什么可以开那辆车？是通过什么关系借到的？
不过通过那两人聊天的语气，向坤觉得他们不太可能通过自己的关系来借车，既然是出来公干，车大概率还是公司安排或者花钱解决。
他们口中的公司，应该不是指这家汽车维修保养公司，这家公司所有连锁店覆盖的地方，都不需要坐飞机就能抵达。
向坤想起在网站首页看到的几个宣传和广告，然后去查了一下，发现这家企业去年被“神行科技”给收购了。
难怪首页很多广告，看起来那么有互联网公司的特色，还有各种“保养送行车记录仪”、“参与记录行车习惯送保养抵用券和现金红包”、“参与体验AI车管家记录仪送油卡”、“参与统计详细油耗送机油”的活动。
“神行科技”向坤自然是知道的，这家公司是闷头搞黑科技的典范，本身知名度上并不如即时通讯、游戏、电商、手机制造等领域的巨头，但其实他们做的很多东西，应用面极广，是很多电子设备不可或缺的，即便在全世界范围都是独一无二的技术，有很完全的专利壁垒，利润极高。
前一段向坤还看到个新闻，说“神行科技”在试验无人机搭配AI的物业管理方案，已经拿到了牌照和许可，正在一个试点小区试运行。
更早之前，“神行科技”也有很多各种各样的研究成果发表，有些已经开始投入应用。
不过他们很少自己做民用领域的终端产品，大多数时候都是用研发出来的技术和专利，与其他知名、成熟的厂商合作，推出产品。所以很多时候，在专业领域有很高知名度，但大众知名度却相对差一些。
而且向坤也隐约觉得，“神行科技”好像不太希望自己的名气太大，每次发布完各种产品和研究就立刻销声匿迹，高管和老板也都很少发声。
“神行科技”这样的公司，收一个汽车的维修保养企业做什么？
如果单纯只是想要相关数据的话，直接和这类公司合作，或者收了其他相关的APP、网络公司也可以得到相关的大数据，难道是觉得现在这样的方式，得到的数据更有效和全面？
那么，那两个人是“神行科技”派出来的？
他们口中的“公司”，指的就是“神行科技”？
当然，也有可能他们单纯就是不知道通过什么途径弄到了那辆车，和那车原属的维修保养企业，以及背后的“神行科技”没有一点关系。
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